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日本四国急行记,解锁的不仅是“三缺一”日本旅行版图

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2020-5-21 13:29:22 | 显示全部楼层 |阅读模式

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飞机下的四国/阿布旅行手记图

就在上周一,阿布旅行手记去了有着“伊予二名洲”古称的日本四国,再到上周日,疲惫不堪地回到上海,自此,终于可以说一句,我们的足迹已遍布日本四个大岛,以往的“三缺一”成为历史。

这7天的旅程,也可称为是前所未有的暴走。

一路获取的信息密度,或许只有多年前,阿布旅行手记10天走过日本三大岛、十个城市那次有得一拼。但毕竟岁月不饶人,你说不疲惫是不可能的,何况这又是不同于常规旅行的踩点功课。

和今年5月的日本中部地区行程(具体点击:和日本人抢五一假期)一样,开篇还是先介绍下此次行程的梗概,接下来的具体内容,再和目前还没说完的北海道行程,在每周三穿插着分期释放。

四国7天暴走

确切地说,这次的四国行程,其实只走了四国的两个县,即香川县和德岛县,西边的爱媛县和高知县,还得等以后再有时间。

从日本的地图上看,位于濑户内海南边的四国不大也不小。说它不大,是相比于本州、九州和北海道,它是最小的岛,说它不小,因为它好歹也囊括了四个县,逛还是有得逛的。

这样的体量,如果想走完四国四个县,怎么算,也得至少需要2周的时间,所以,这次阿布旅行手记的一周行程,也就安排了距离高松机场最近的两个县。

说到了高松机场,也就说了为什么这次会选择四国。

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高松机场,四国的门户/阿布旅行手记图

除了地理位置上,相比日本其他三个大岛,四国显得更为隔绝,国内游客总体去得不算很多,这也更显得有了解它的必要;另一个很重要的原因,就是从上海到高松机场有春秋航空的直航航班,并且很便宜。

阿布旅行手记不知道这是不是有春秋战略上的考虑,但知道开通这条航线背后,春秋集团董事长王正华对濑户内海上的小豆岛情有独钟。而这本身,其实也说明,四国的旅游资源不容忽略。

再说此次具体的行程,如下图。

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暴走四国7天路线/阿布旅行手记制图

阿布旅行手记在香川和德岛两个县画了一个圈,还去了距离小豆岛不远的直岛,此外,也拐到了已属于兵库县,距离神户和大阪已不太远的福良。

时间顺序上,到了高松之后,我们并没有先去香川县的首府高松市,而是直接从机场坐大巴,去了高松西南侧的琴平,接着,又从琴平往南跨县,到了德岛县著名的大步危峡谷地带,再从大步危坐火车,往东一直抵达鸣门海峡外一侧的德岛市。

德岛市大致逛完,阿布旅行手记继续坐巴士,跨过鸣门大桥,去了淡路岛,只是没去它更北边的城市,而是到了最南侧的一个海湾里,其实谈不上旅游小镇的渔港福良。

离开福良才又进入四国地界,这才重返香川县的高松,又从高松港乘船到直岛一个来回,此行暴走到此正式结束。

交通工具上,此次行程基本把能体验的都体验了一遍。它包括:飞机、大巴、小巴、出租车、火车、自行车、大型游轮与高速船,再借助自己的“11号车”,整趟行程确实回味无穷。

接着分不同路段,结合此行的新发现,大概细说一下。

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高松机场外就是巴士/阿布旅行手记图

1,上海-高松-琴平

前面也说了,这一段路程,是一天完成的。

11月25日早上从家里出发,然后到浦东国际机场。值得称道的是,浦东机场新增了一个卫星厅,去高松的那班飞机,也是从这个刚启用2个月的卫星厅出发的,并且还能在机场里坐一段地铁,捷运轨交。

起初阿布旅行手记还觉得,这个卫星厅,因为刚启用,是不是功能上还不如此前的T1、T2航站楼,但到了发现,到底还是新的地方,功能反而更齐全一些,似乎在对标日本机场的设施。

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浦东机场卫星楼的洗手间/阿布旅行手记图

最典型的就是洗手间,不仅马桶是那种日本机场能见到的高级货,小便器也是有高低之分,小朋友也可以用;充电插头也是非常之多,几乎每个椅子下面都可以充电,此外还有方便使用电脑,同样有充电插头的吧台;

卫星厅的内部空间也特别大,且有不少品牌入驻,因为进去就看到了星巴克,给人的第一感觉就是,这里的商业气氛反而更浓。

也可能是启用不久的缘故,在卫星厅停靠的飞机并不多,也没有晚点,准时起飞,可能是北风的缘故,飞行时间也比预期更短,1个多小时,小编只迷糊了一会,就听到空乘提醒,还有半个小时就降落到高松了。

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从上海到高松/阿布旅行手记截图

高松机场确实不能和大阪、成田、甚至札幌的新千岁机场相提并论,因为袖珍,到港的也就我们这一个航班,人不算很多,出关也很快。

出来之后,本来看时间,发现应该要错过前往琴平的巴士了,但没想到在大厅门口服务中心,竟然有说中文的空港人员,并且非常热心地告诉你,大巴就在外面,现在赶过去应该还来得及。

阿布旅行手记就拖着箱子,出了大厅,没走几步路就看到了那辆未开的巴士,正准备合住行李舱盖的司机,又把我们箱子放进去后就出发了。大巴这一路,景致上类似于四川,或者福建的山地,外加当天是阴天,小编就想到最初去四川读大学,坐在大巴上看到的那一路风景。

天刚黑那会,就到了琴平。

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从高松到琴平/阿布旅行手记截图

琴平这个地方,其在日本比较出名的原因,在于它是金刀比罗宫的门前町,换言之,去金刀比罗宫祭祀海神求平安,必然要到这个地方。日本又是个渔业大国,因此它在日本人心目中,也有着特殊的地位,而在日本的各种神殿里,它又以台阶多而闻名。

当晚我们入住的,则是一家名为琴平花坛的和式老旅店。这个老旅店,历史少说也有上百年了,中间不断扩建等等,才形成今天的格局,我们就是为了感受它的住宿,以及看格局而来。

评测下来,有不足的地方,但整体感觉不错,日后再细说。

饮食方面,这边的特色,也变成了乌冬面和付骨鸡,乌冬面好理解,付骨鸡说白了就是烤鸡腿,酒店推荐了一家店铺,晚上去吃了,口味上要更适应一些。

再回到酒店,泡了两个温泉,浑身软绵绵地睡下,准备明天一大早上山,走走金刀比罗宫的台阶。

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夜色里的琴平花坛/阿布旅行手记图

2,琴平-大步危-德岛

其实到琴平那晚睡下,阿布旅行手记还没决定第二天看完金刀比罗宫之后,是否还要去大步危的祖谷,体验下日本三大奇桥,祖谷藤蔓吊桥,而祖谷本身,也是日本三大秘境之一。

因为这样的话,按照地图上的导航,路程会有点绕,得先到三好市,再换车前往。

但第二天7点就醒来了,又换了个检索方式,发现10点半左右,有一班旅行巴士经过琴平,直达祖谷藤蔓吊桥,这个旅行巴士的信息,就此改变了我们的行程,这一天也变得很丧心病狂。

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从琴平到祖谷藤蔓吊桥/阿布旅行手记截图

阿布旅行手记先从酒店的后山,直接上到了琴平公园,又从琴平公园下山,再上山,走完1368个台阶,上到了金刀比罗宫,再下山,顺道吃了一碗乌冬面,回到酒店,取了行李,紧赶慢赶,在最后一刻,赶上了那辆直达祖谷的旅游巴士。

顺带说一句,这个旅游巴士挺冷门的,就算是琴平花坛酒店的服务人员也不清楚,地图上也检索不到,所以得多换几种查询巴士的方法。

坐这辆巴士去祖谷,除了直达,另一个好处就是,它过了三好,再沿着32号国道线行驶,旁边就是德岛县西部吉野川上游的溪谷,因为山势险峻,乱石嶙峋不好走,所以也被称为步危,它又分为大步危和小步危。

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巴士上看到的大步危峡谷/阿布旅行手记图

这个险峻,确实不是吹牛,仅仅从大巴上看旁边,似乎脚底下就是悬崖,如果是没有在山里生活过的游客,看到那样的场景,多少还是会心惊胆战的。

大巴也是沿着旁边就是悬崖的公路,一直上游行,直至抵达吉野川的源头,祖谷溪,并在一个叫做かずら桥梦舞台的站停下,那是一个很大的广场,祖谷藤蔓吊桥就在附近。



那趟到祖谷的旅游巴士/阿布旅行手记图

下车到旁边寄存行李,发现是免费的,不错。然后就背了一个包,走几百米就到了这个所谓日本三大奇桥之一。

这个祖谷藤蔓吊桥,长度只有45米,宽2米,距离下面的祖谷溪水面15米,要说并不算很大,但它是用藤蔓编织而成的,当地则包装为落难平氏避难之所——追杀他们的士兵来临时,就砍断藤蔓。

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祖谷藤蔓吊桥/阿布旅行手记图

那到底危险不危险呢?

在桥边看觉得很一般,但走到桥上,却觉得很危险,倒不是因为晃来晃去,而是因为脚下,木板之间空隙很大,一不留神就会踩空,由此给人以一种胆战心惊之感。走完之后,阿布旅行手记觉得还是蛮值得一试。

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祖谷藤蔓吊桥上的间隙/阿布旅行手记图

也是在桥上时,竟然听到旁边有两个游客,一个用上海话对旁边那个说,这个地方这么好,回去可千万不要写攻略,不能让太多人知道,真的佩服有些弄堂里长大上海人的小家子气了。他们不知道,旁边还有个上海人,就是专门写攻略的,这种地方肯定是要写的咯。

既然去了祖谷,也要考虑回程。阿布旅行手记坐的是一班同样地图导航查不到的小巴,和几个中国台湾人一起,坐车到了大步危站,那儿有通往德岛市的火车,但得先到阿波池田换乘。

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从祖谷到大步危车站/阿布旅行手记截图




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从大步危车站到德岛/阿布旅行手记截图




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面包超人号/阿布旅行手记图

意外的惊喜来了,因为前往阿波池田的那列火车,竟然是传说中的面包超人号。坐上面包超人号,只一站到阿波池田,再换乘另一班列车,又是天刚黑时,顺利抵达四国东边的德岛。

阿布旅行手记订的酒店,就在德岛站旁边,这次换成了一个商务酒店,即我们在名古屋住过的Richmond的竞争对手Daiwa Roynet。这家酒店有不少槽点,以后再吐。

德岛站很方便,最重要的是我们所住酒店对面就是一家松屋,它的猪梅肉盖饭是盐味的,肉的分量不小,外加单点一份烤猪梅肉,基本可以满足旅行暴走的蛋白质需求。

既然是踩点,虽然这天已经奔袭了数百公里,从香川到德岛西部,又到了德岛东部,但当天的任务还没完成,那就是吃完饭补充了能量,还得去阿波舞会馆,看看动作并不算多的阿波舞,如何在游客面前,能表演45分钟的。

然后就去了,45分钟的表演时间,也的确满当当,这个回头细说,还是挺满意。

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阿波舞/阿布旅行手记图

3,德岛-神山-鸣门-福良

也是因为前面这天,实在是太累了,阿布旅行手记在四国的第三天,决定继续呆在德岛。

这天的行程,略简单一些。我们早上先去了德岛站隔壁的德岛城迹公园,山顶上有几棵凸凸的樱花树,想必春天樱花盛开的时候,确实会很美丽。接着回到德岛站,坐巴士去了德岛市西部,一个叫做神山町的地方。

这个神山町,并不是旅游地,而是被称为日本“硅谷”,城里人返乡做得比较成功的地方,国内还出了一本叫做《神山奇迹》的书,阿布旅行手记去那里,就是想看看真实性到底如何。

这一路山景很一般,到了租了自行车,然后走访,结果蛮失望的,返乡这个事情,真的蛮妖的,这个也得回头细说,在此先简单带过。

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去神山町/阿布旅行手记图

从神山町回来,继续在德岛站附近活动,又帮站前观光案内所不懂外语的日本阿姨,处理了两宗外国游客咨询的棘手事,再趁着夜色,逛了附近的各种居酒屋,又吃了3家,继续烤鸡腿外加生啤,微醺回酒店,这天就过完了。

第二天再起来,就到了第四天。

按照道理,很多游客到德岛之后,会从德岛出发,坐巴士到鸣门,然后去看鸣门漩涡,但我们换了个路线,先到鸣门对面的淡路岛,因为还有钓鱼体验——在南淡路福良港附近,有个100米长的海钓公园,而山顶,还有一个老牌的四星温泉度假酒店Plaza,在它的露天温泉池里,能看得见整个鸣门海峡和鸣门大桥。

但这样走,交通不算很方便。

虽然地图上看,德岛距离淡路并不远,隔海相望,但行政上,一个属于四国,另一个却到了关西的兵库,大巴车也只能载我们过了鸣门大桥,到南淡路IC,再前往福良,而这段,是没有公交车的,你只能预约出租车。到了福良,距离酒店又是一段距离,还得给酒店电话,派车来接。

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从德岛到南淡路IC/阿布旅行手记截图




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从南淡路IC到福良/阿布旅行手记截图




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再从福良到Plaza/阿布旅行手记截图

那就出发前预约出租车,然后在南淡路IC,顺利坐出租抵达福良,再坐酒店的接送车,到了Plaza。接着就是到酒店下面的海边去钓鱼。

这天的天气非常糟糕,虽然雨不算很大,但北方的寒潮毕竟是到了,鸣门海峡刮着大风,风大且非常寒冷,海钓经验不足的阿布旅行手记小编,在那个巨大的海钓平台上,遭遇了一次彻底的惨败。

后来在海钓平台上实在被风刮得受不了了,而酒店周围也没什么可逛的,于是请求海钓公园预约出租车,然后打车回到渔港福良。

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海钓平台周围狂风大浪/阿布旅行手记图

等我们再次回到福良,原本的阴天大风,也缓和很多,也可能是因为是海港的缘故,感觉风平浪静,到港口边看,发现好多大叔都在港内钓鱼,并且抛下去一上来就是好几条鱼。

阿布旅行手记小编这才发现,原来鸣门海峡这边的钓鱼,和之前在名古屋知多内海的办法不一样,这才算有了点门道,天黑之前,在渔港好歹也钓上了两尾小鲷和小獅鱼,算是弥补了下午吹大风的遗憾。

而让阿布旅行手记对福良这个渔港有好感,更关键的原因,在于出租车司机推荐了一家当地渔协的食堂,晚上6点开门,有时候人多,不预约还吃不上,热心的司机还帮忙预约了。

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福良港略平静一些/阿布旅行手记图

就这样,钓完鱼,我们等到6点进了那家食堂。提前说下,这是一家非常值得大写特写的食堂,那晚上,我们从烤海鲜到刺身,再到炸河豚,以及蔬菜天妇罗等等,日式典型料理吃了一遍,全部都超级美味,刷新了我们多年来对日式料理的偏见,原来做得好的日料,还是那么好吃的呢。

店老板,是个戴着眼镜的老先生,看着有点像以前在哪个电视里看到的明星,有派头也有精神,我们这样一直点了吃,并且越吃越好吃,越觉得饿,他也非常高兴,原来美食真的是无国界,是能给人带来快乐的。

酒足饭饱之后还得回酒店,店老板代劳打车,然后回到山顶的酒店。Plaza的温泉很好,泡得滑滑的,它的盐和硫含量都很高,同样很满意。

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入住的Plaza温泉酒店/阿布旅行手记图

4,福良-高松-直岛-上海

按照阿布旅行手记本来的安排,第五天原本是打算从福良再回鸣门,再到鸣门漩涡公园,到桥上去看桥下漩涡。看完漩涡,再从鸣门回到德岛,接着赶到天黑前回到高松。

但鉴于对福良的好感,我们又换了一个行程。

早上先再泡一次温泉,再回到福良港,早上在港口钓会鱼,到中午去昨晚那家渔协食堂,再吃一顿午餐,然后坐下午1点半,从福良港出发的大型观光船,出海去看漩涡,回来再钓会鱼,晚点直接从福良巴士站坐大巴去高松。

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从福良重回高松/阿布旅行手记截图

鸣门海峡的天气,真的给我们开了个玩笑,因为那天起来,一片大蓝天,风和日丽。这种天气,其实才真的适合到山脚下的海钓公园钓鱼,但为了看漩涡,再去海钓公园时间上根本来不及。

那还能怎么样,只能早上在温泉池里眺望一下鸣门海峡的景色,然后按照计划去福良港。

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温泉池里看鸣门海峡/阿布旅行手记图

因为天气好转,前一天在港口里避风的鱼,都出海了,所以这天在福良港钓获不佳,但中午的渔协食堂午餐,同样丰盛又好吃,同样还是弥补了没钓到鱼的心情。

下午出海看漩涡,确实值得一看,因为和桥上看到的感受完全不同,具体回头细说。

当天晚上,按照预定安排,又体验了一把高速换乘和日本高速大巴的美好,我们回到了高松。

这就到了第六天。阿布旅行手记的目标是高松城和濑户内海里的直岛,如果时间来得及,晚上再去看栗林公园的夜枫。

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从高松到直岛/阿布旅行手记截图

这天比较丰满的一点,是昨晚抵达高松后,因为想到第二天到直岛钓鱼,但缺少配件,当晚把行李放到宾馆,就坐上四国的小火车,琴电琴平线,去了一个大型的渔具超市,买了适合当地特色的渔具配件,结果,后来到直岛,第一杆下去就钓到了一条不小的鱼,再后来,也掌握了一些技巧,又上了一些小河豚,这下才彻底弥补了小编钓鱼上的缺憾。

此外,因为天气晴好,直岛上看濑户内海的夕阳,也是非常的壮美。也是因为看直岛上的夕阳,阿布旅行手记选择的泡个热水澡,再搭乘最后一班,天黑后才离港的高速船回到高松。

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夜色里的直岛码头/阿布旅行手记图

但这样也意味着,去栗林公园就没有时间了,但这个公园还是很值得去的,因为景观,只能以后再说。

第七天,就是回上海。先从高松坐机场巴士到高松空港,在空港二楼发现了一家关东煮和乌冬面口味都不错的馆子,吃饱喝足再买点巧克力什么的零食,再按部就班,托运行李,上飞机,准时准点回到上海。

回到上海最强烈的感觉,虽然才过了一周,但南方的寒冷季真的来临了。而磁悬浮站终点龙阳路地铁站的小商店,卖的打火机,以及饮料等,都要比正常价贵上一截。
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